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Bose QuietComfort汽車車內(nèi)主動路噪消減技術(shù)

2019/1/12 19:46:27

Bose QuietComfort主動路噪消減（RNC）技術(shù)現(xiàn)已向全球汽車制造商開放，連同Bose引擎諧波降噪（EHC）技術(shù)和Bose引擎諧波增強(qiáng)（EHE）技術(shù)，共同構(gòu)成能夠全面高效地管理轎車、皮卡和SUV等車內(nèi)聲音的技術(shù)系列。如何盡量減少車輛在顛簸路面行駛時車內(nèi)惱人的噪音，是多年來一直困擾汽車制造商和消費(fèi)者的難題，而Bose QuietComfort主動路噪消減技術(shù)的橫空出世，使這一難題迎刃而解。

應(yīng)對路面噪聲問題，傳統(tǒng)的解決方法，諸如為車身包裹厚厚的隔音層，或使用特制輪胎，導(dǎo)致為降低噪音而犧牲了駕駛性能，亦或是其他妥協(xié)措施，均會增加車身重量，降低燃油效率，但降噪效果卻不甚理想。QuietComfort 主動路噪消減技術(shù)，是一種更為智能和靈活的自適應(yīng)電子解決方案，可通過車輛本身的音響系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)降噪效果。

Bose憑借標(biāo)志性的QuietComfort主動消噪耳機(jī)引領(lǐng)了消費(fèi)級降噪領(lǐng)域的市場發(fā)展�，F(xiàn)在，Bose將其多年的研發(fā)及工程技術(shù)成果引入到包括汽車在內(nèi)的其他更多領(lǐng)域，為消費(fèi)者打造更為安靜舒適的體驗(yàn)。自2010年起，Bose一直通過EHC技術(shù)為汽車制造商提供支持，此技術(shù)可有效減少令人不快的引擎諧波噪音。但是，如何消除作為車內(nèi)噪聲主要來源的路面噪聲，則是一個更大的挑戰(zhàn)。

感應(yīng)、處理并消減路噪

Bose QuietComfort 主動路噪消減技術(shù)將加速傳感器、專有信號處理軟件、麥克風(fēng)和車載音響系統(tǒng)相結(jié)合，以電子方式控制噪聲。安裝于車身的加速傳感器，輔以Bose算法，能持續(xù)測量噪聲源頭的振動。這些信息隨即被用于計(jì)算與噪聲信號反相的聲學(xué)信號，并通過汽車揚(yáng)聲器播放，以有效消減目標(biāo)噪聲。安裝于車艙內(nèi)的麥克風(fēng)會監(jiān)測車內(nèi)噪聲量，以便系統(tǒng)根據(jù)不同路面情況即時調(diào)節(jié)控制信號，從而達(dá)到理想的降噪效果，同時還能在車輛全壽命周期內(nèi)自動調(diào)整降噪設(shè)置。

Bose將與汽車制造商在車輛開發(fā)過程中通力協(xié)作，為車輛定制設(shè)計(jì)QuietComfort主動路噪消減系統(tǒng)。因此在整個開發(fā)周期中都可以方便快捷地進(jìn)行調(diào)校，并且無論車輛是否搭載了Bose高級音響系統(tǒng)，均可應(yīng)用此解決方案。搭載QuietComfort主動路噪消減技術(shù)的車輛預(yù)計(jì)將于2021年底前投入量產(chǎn)。

Bose主動聲音管理解決方案

Bose主動聲音管理技術(shù)可幫助汽車制造商更有效地控制車輛內(nèi)部的聲音環(huán)境。借助算法和信號處理技術(shù)，汽車制造商可以打造更精準(zhǔn)且具特色的車艙聲音特征。Bose主動聲音管理解決方案通過專有技術(shù)，既能夠降低引擎和傳動系統(tǒng)中令人不快的諧波噪音，又可以增強(qiáng)理想的引擎聲，而現(xiàn)在更能大幅降低傳到車艙內(nèi)的路面噪聲。

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