中高地球軌道（MEO）衛(wèi)星星座是一種周期為12小時，傾角為55-63.43度的軌道，是經(jīng)過GPS和GLONASS系統(tǒng)成功運行證明性能優(yōu)良的全球星座軌道。分析計算證明，24顆傾角為55度的MEO衛(wèi)星分布在3個軌道面內(nèi)可滿足全球?qū)Ш骄龋?個傾角為54.74度的軌道面通過地心相互正交，衛(wèi)星在全球分布最均勻，明顯優(yōu)于GPS的6個軌道面）。由于每一MEO衛(wèi)星星下點軌跡歷經(jīng)全球，其優(yōu)點是可立足于本國國土內(nèi)測控所有衛(wèi)星。中國服務(wù)區(qū)地處北緯55度以南（實際上南半球地區(qū)同樣可以服務(wù)），東西經(jīng)度范圍很大，占全球1/3，平均每顆星約有2/3的時間可為本區(qū)域系統(tǒng)內(nèi)的用戶服務(wù)。

但是單一的由MEO衛(wèi)星組成的星座必須布滿全部24顆衛(wèi)星才能有效地投入運行。如要滿足民航可用性要求和精密近進，則必須增加地球靜止軌道衛(wèi)星（GEO）進行區(qū)域加強，或大量增加MEO衛(wèi)星。若采用12顆MEO星的子星座與4顆地球靜止軌道衛(wèi)星相結(jié)合（12MEO＋4GEO），則可滿足區(qū)域系統(tǒng)的導航要求。如果后續(xù)布滿24顆衛(wèi)星，則發(fā)展成為高精度區(qū)域加強的全球系統(tǒng)，可達到民航精密近進導航。

GPS為這種選擇開創(chuàng)了成功的先例。選擇中高地球軌道的理由是：
與地球靜止軌道（GEO）和低軌道（LEO）相比，是一個成功的折中方案。無論從發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量、發(fā)射費用來說都是個很好的折中；
與地球靜止軌道相比，其衛(wèi)星數(shù)量要多一些，但單個發(fā)射費用較低，且有更強的高緯度區(qū)域覆蓋能力；
與低軌道相比，其衛(wèi)星數(shù)量少得多，因而也易于管理，用戶能對某一顆衛(wèi)星信號連續(xù)接收數(shù)小時，不存在低軌道衛(wèi)星頻繁更迭的問題；
中高軌衛(wèi)星所處的各類環(huán)境模型和動力學模型，以及相應(yīng)的校正技術(shù)已逐漸配套成熟，便于繼承和發(fā)展。查詢進一步信息，請訪問官方網(wǎng)站http://industry.beidou.gov.cn。