工業(yè)和信息化部電子第五研究所一直致力于標(biāo)準(zhǔn)與測試技術(shù)的研究，而當(dāng)前由于軌道交通系統(tǒng)本身的重要性以及其對安全性的高要求，將使人們逐步關(guān)注對軌道交通系統(tǒng)的安全性標(biāo)準(zhǔn)符合性測試，本文則將對軌道交通的安全性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行簡單介紹。

軌道交通因具有運(yùn)量大、安全正點(diǎn)、快捷舒適及污染小等特點(diǎn)，使建立以軌道交通為主的交通系統(tǒng)成為改善城市交通的有效途徑。軌道交通系統(tǒng)在設(shè)計建造時采用了許多安全措施來保障安全運(yùn)營，但由于軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營工作牽涉到千百萬乘客的安全正點(diǎn)出行，對建設(shè)和諧社會的影響重大，如何實現(xiàn)列車安全、高效的運(yùn)行是目前軌道交通領(lǐng)域亟待解決的問題。由于軌道交通信號系統(tǒng)在提高運(yùn)輸效率、保證行車安全等方面具有決定性作用，因此，在軌道交通領(lǐng)域里，人們對安全相關(guān)系統(tǒng)的研究主要集中于軌道交通信號系統(tǒng)。下面將簡單介紹與軌道交通安全性相關(guān)的IEC國際標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)以及我國相關(guān)的軌道交通安全性標(biāo)準(zhǔn)。

 
一、 IEC標(biāo)準(zhǔn)
 

關(guān)于與軌道交通安全性相關(guān)的IEC標(biāo)準(zhǔn)，這里將首先介紹一下IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)。由于IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)作為安全相關(guān)系統(tǒng)總的通用標(biāo)準(zhǔn)，其對軌道交通系統(tǒng)具有重大意義。歐洲電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會以IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，制定了軌道交通系統(tǒng)相關(guān)的安全性標(biāo)準(zhǔn)，主要包括EN 50126標(biāo)準(zhǔn)、EN 50129標(biāo)準(zhǔn)、EN 50128標(biāo)準(zhǔn)與EN 50159等標(biāo)準(zhǔn)，上述EN標(biāo)準(zhǔn)其權(quán)威性已得到國際同行的承認(rèn)，且部分標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)展成IEC國際標(biāo)準(zhǔn)，這里將簡單給出以上述EN標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)制定的相關(guān)IEC標(biāo)準(zhǔn)與EN標(biāo)準(zhǔn)的對應(yīng)關(guān)系。

1.  IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)
IEC61508：電氣/電子/可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的功能安全，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了電氣/電子/可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)軟硬件生存周期的各個階段的任務(wù)和目標(biāo)，提供一個制定安全需求規(guī)范的方法。目前，軌道交通設(shè)備越來越多地采用了電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)，確保這些設(shè)備功能安全指標(biāo)的落實是工程建設(shè)以及運(yùn)營安全的一個重要組成環(huán)節(jié)，IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)亦成為了軌道交通安全評估和論證的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。

2. IEC 62278標(biāo)準(zhǔn)
IEC 62278：鐵路應(yīng)用可靠性、可用性、可維修性和安全性(RAMS)規(guī)范及示例，本標(biāo)準(zhǔn)以EN 50126標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

3. IEC 62279標(biāo)準(zhǔn)
IEC 62279：鐵路應(yīng)用通信、信號和處理系統(tǒng)——鐵路控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件，本標(biāo)準(zhǔn)以EN 50128標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

4. IEC 62280標(biāo)準(zhǔn)
本標(biāo)準(zhǔn)由兩部分所組成：(1)IEC 62280-1：鐵路應(yīng)用通信、信號和處理系統(tǒng)第1部分：封閉式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信；(2)IEC 62280-2：鐵路應(yīng)用通信、信號和處理系統(tǒng)第2部分：開放式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信，本標(biāo)準(zhǔn)以EN 50159-1與EN 50159-2標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

5. IEC 62425標(biāo)準(zhǔn)
IEC 62425：鐵路應(yīng)用通信、信號和處理系統(tǒng)——信號傳輸用電子系統(tǒng)的安全，本標(biāo)準(zhǔn)以EN 50129標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
 

二、 EN 標(biāo)準(zhǔn)

 
下面則主要介紹與軌道交通安全性相關(guān)的EN標(biāo)準(zhǔn)。

1. EN 50126標(biāo)準(zhǔn)
EN 50126：鐵路應(yīng)用可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性(RAMS)規(guī)范與證明，該標(biāo)準(zhǔn)定義了系統(tǒng)的RAMS，并且規(guī)定了安全生命周期內(nèi)各個階段對RAMS的管理和要求，EN 50126標(biāo)準(zhǔn)適用于所有的鐵路應(yīng)用和這些應(yīng)用的所有層次的RAMS規(guī)范和證明。

2. EN 50128標(biāo)準(zhǔn)
EN 50128：鐵路應(yīng)用通信、信號和處理系統(tǒng)——鐵路控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件，由于在信號系統(tǒng)中采用計算機(jī)越來越廣泛，由軟件來承擔(dān)安全性需求的比重越來越大，因此軟件安全性問題變得更加突出，為此，EN 50128標(biāo)準(zhǔn)針對軟件的安全保證提出了相關(guān)的規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，EN 50128標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵概念是其對軟件的安全完整性水平的考慮。

3.  EN 50129標(biāo)準(zhǔn)
EN 50129：鐵路應(yīng)用通信、信號和處理系統(tǒng)——信號傳輸用電子系統(tǒng)的安全，這個標(biāo)準(zhǔn)定義了為了保證安全相關(guān)的鐵路信號電子系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設(shè)備安全所必須滿足的條件，這些條件包括質(zhì)量管理措施、安全管理措施、功能和技術(shù)安全措施與安全接受和論證。此標(biāo)準(zhǔn)是鐵路信號應(yīng)用電子系統(tǒng)的安全驗收和批準(zhǔn)的歐洲通用基礎(chǔ)，對整個生命周期的安全證實是必要的。

4.  EN 50159標(biāo)準(zhǔn)
EN 50159標(biāo)準(zhǔn)由以下兩部分所組成：(1)EN 50159-1：鐵路應(yīng)用通信、信號和處理系統(tǒng)第1部分：封閉式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信；(2)EN 50159-2：鐵路應(yīng)用通信、信號和處理系統(tǒng)第2部分：開放式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信。第1部分適用于采用封閉式傳輸系統(tǒng)進(jìn)行通信的安全相關(guān)電子系統(tǒng)，適用于封閉式通信系統(tǒng)的安全需求規(guī)范和設(shè)計，以便獲得指定的安全完整性等級(SIL)。第2部分則適用于采用開放式傳輸系統(tǒng)達(dá)到通信目的的安全相關(guān)電子系統(tǒng)，以便實現(xiàn)指定的SIL。
 

三、 我國軌道交通安全性標(biāo)準(zhǔn)

 
下面將簡單介紹我國軌道交通系統(tǒng)與安全性相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

1.  GB/T 20438標(biāo)準(zhǔn)
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)。

2.  GB/T 21562標(biāo)準(zhǔn)
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC 62278標(biāo)準(zhǔn)。

3.  GB/T 24339標(biāo)準(zhǔn)
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC 62280-1標(biāo)準(zhǔn)與IEC 62280-2標(biāo)準(zhǔn)。

4.  GB/T 50438標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 50438：地鐵運(yùn)營安全評價標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)適用于我國采用鋼輪鋼軌系統(tǒng)、線路全封閉、正式投入運(yùn)營滿一年及以上的地鐵系統(tǒng)運(yùn)營安全現(xiàn)狀態(tài)的評價，本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容包括安全評價的一般要求和程序、基礎(chǔ)安全評價以及事故風(fēng)險水平評價三個部分。

5.  TB/T3133標(biāo)準(zhǔn)
TB/T3133：鐵道機(jī)車車輛電子產(chǎn)品的可靠性、可用性、可維修性和安全性(RAMS)，由于IEC 62278標(biāo)準(zhǔn)是針對所有鐵路應(yīng)用的，它沒有對特定鐵路應(yīng)用規(guī)定具體的RAMS指標(biāo)、量值、要求和解決方案，TB/T 3133標(biāo)準(zhǔn)則旨在針對鐵道機(jī)車車輛的電子產(chǎn)品這個特定的應(yīng)用范圍，提出具體要求和量化，以便于IEC 62278標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的RAMS管理的實施，本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道機(jī)車車輛上的各種電子產(chǎn)品。

6.  TB/T 3177標(biāo)準(zhǔn)
TB/T 3177：鐵路信號技術(shù)中采用電子元器件時應(yīng)遵循的主要安全條件，當(dāng)利用鐵路信號設(shè)備以防止鐵路事故的發(fā)生時，信號設(shè)備本身也會發(fā)生故障，因此，必須從技術(shù)上采取措施，以便當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)人為錯誤時，立即以特殊方式做出反應(yīng)并導(dǎo)向安全。TB/T 3177標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路信號技術(shù)中采用電子元器件時應(yīng)遵循的主要安全條件的名詞術(shù)語、鐵路信號設(shè)備安全性的評定及采用電子元器件的主要原則。

國外開展的軌道交通系統(tǒng)的安全性研究較早，目前已經(jīng)形成了比較完善的安全評估體系，如英國CASS安全評估框架、德國TUV評估體系等，他們主要以EN鐵路標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，依托第三方評估機(jī)構(gòu)對已有線路和在建項目的進(jìn)行安全性論證，這些EN鐵路標(biāo)準(zhǔn)在歐洲各國具有法律的約束力。目前，我國軌道交通安全性方面的標(biāo)準(zhǔn)則主要為推薦性的國家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中，推薦性標(biāo)準(zhǔn)是指國家鼓勵自愿采用的具有指導(dǎo)作用而又不宜強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。為了使我國軌道交通系統(tǒng)的研制開發(fā)和應(yīng)用逐步走向規(guī)范化、系統(tǒng)化，不妨借鑒國外先進(jìn)方法建立適合我國軌道交通系統(tǒng)的安全評估與認(rèn)證體系，并可進(jìn)一步保障軌道交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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