【產通社，11月28日訊】在“科技引領轉型、創(chuàng)新驅動發(fā)展”的主題下，歷時6天的第十二屆高交會（CHTF 2010）于11月21日閉幕。作為中國官方科技活動，戰(zhàn)略性新興產業(yè)技術展示是本屆展會的主旋律，主要看點有圍繞可再生能源與新能源、節(jié)能減排、環(huán)保的“新能源與節(jié)能環(huán)保展”，圍繞三網融合和互聯(lián)網的“信息技術與產品展”，以及展示新興材料與關鍵零部件的電子展和光電平板展。

對于企業(yè)界技術及決策人員，除了遍布各個場館的“低碳”、“節(jié)能”、“環(huán)�！�、“融合”等概念和詞匯，留在這些專業(yè)觀眾腦海中的依然是那些創(chuàng)新，并可能在近幾年步入商業(yè)化生產的產品技術。例如，新能源汽車是以電力和清潔能源為動力，不使用汽油、柴油類化石燃料的汽車，包括混合動力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等。目前，中國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車，純電動汽車尚處于試用階段。

參與本屆展覽的有比亞迪、安凱客車、常隆客車、江淮汽車、奇瑞和上汽集團。例如，比亞迪展示的e6采用鐵動力電池，百米加速時間在10秒以內，最高車速可達140公里/小時，且單次充電綜合行駛里程可達300公里，能滿足大多數(shù)消費者的日常使用。此外，e6到3C充電站快充，15分鐘即可充滿80%，速度之快領先國際水平。

安徽安凱汽車股份有限公司展示了3臺最新的純電動公交、增程式純電驅動客車和混合動力城市客車。資料顯示，這是國內首款采用全承載技術生產的新能源客車，而增程式電動客車是安凱今年最新研發(fā)成功的新能源車型，安凱的混合動力車早已行駛在深圳的城市道路上，已經為深圳市民提供了近一年的舒適、環(huán)保交通服務。據(jù)介紹，安凱電動車以磷酸鐵鋰電池和超級電容兩者交叉提供動力，充電時間縮短至4個小時，續(xù)駛過程達300公里左右。展出的增程式電動客車在原有鋰電池和超級電容混合系統(tǒng)中，增增加了一個發(fā)電機組，此發(fā)電機組在電池電量不足的情況下會啟動，給電池實現(xiàn)在線充電，使續(xù)航里程得以提高，有效解決了電動車續(xù)駛里程不能充分滿足公交每天全班續(xù)駛里程的困境。

江蘇常隆客車有限公司展示的YS6120DG純電動城市客車采用來自Maxwell的超級電容和“安耐倍”磷酸鐵動力型鋰電池，以上海南洋電機進行驅動，真正實現(xiàn)了“電代油”的功效。其動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、保護系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等技術均達到、國際先進水平，獲得國家專利27項。