【產(chǎn)通社，1月11日訊】高通公司（Qualcomm Incorporated；NASDAQ股票代碼：QCOM）官網(wǎng)消息，其迪公司（NASDAQ股票代碼：AUDVF）、杜卡迪、福特汽車公司（NYSE股票代碼：F）持續(xù)協(xié)作，加速蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信技術(shù)商用部署，以提升路側(cè)安全和交通效率，并推動自動駕駛發(fā)展。

作為2019年國際消費電子展（CES 2019）現(xiàn)場展示的一部分，奧迪、福特汽車以及杜卡迪攬途1260摩托車將演示使用C-V2X直接通信的駕駛場景。所有演示車輛均采用基于Qualcomm 9150 C-V2X芯片組的C-V2X技術(shù)，演示協(xié)作式十字路口用例，展示車輛在進(jìn)入四向無信號的十字路口時如何利用C-V2X協(xié)商路權(quán)。在該用例中意圖分享和非視距（NLOS）狀況充分利用了無線傳感器，特別是C-V2X。

上述公司還演示了車對車（V2V）、車對行人（V2P）和車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）的其他安全場景，展示了C-V2X技術(shù)的成熟性和潛力。V2V用例重點展示十字路口輔助（IMA）場景，這是預(yù)防十字路口側(cè)面相撞的關(guān)鍵舉措。V2P場景展示如何利用C-V2X技術(shù)保護(hù)包括行人和自行車騎行者在內(nèi)的弱勢道路使用者。V2I用例重點展示施工區(qū)預(yù)警場景，旨在提前警示駕駛員前方道路施工、幫助其進(jìn)行安全駕駛操作。

在本周的拉斯維加斯演示之前，C-V2X試驗性驗證和互操作性測試已于2018年先后在歐洲、日本、澳大利亞、中國和美國成功開展；此前，多家領(lǐng)先汽車廠商和技術(shù)公司（包括杜卡迪和Qualcomm Technologies）已成功進(jìn)行了首個摩托車、汽車和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的C-V2X互操作性演示。

奧迪、杜卡迪和福特通過嚴(yán)格測試對C-V2X技術(shù)可靠性、高性能功能和其成熟性進(jìn)行密切評估。目前，C-V2X是唯一具有清晰5G演進(jìn)路徑的V2X技術(shù)，并后向兼容，旨在為實際駕駛場景提供可靠且一致的性能。在補充雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)等其他先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的同時，C-V2X直接通信支持一系列不斷擴展的安全用例，并通過偵測和直接交換關(guān)鍵信息支持增強型情境感知。此外，C-V2X非常注重安全性，這得益于包括國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ETSI）和電氣電子工程師學(xué)會（IEEE 1609工作組）在內(nèi)的汽車標(biāo)準(zhǔn)組織定義的既有安全傳輸層和應(yīng)用協(xié)議。因為C-V2X可以很容易地集成于所有無線調(diào)制解調(diào)器中以提供直接通信和網(wǎng)絡(luò)通信，所以其部署方式具有成本效益，隨著汽車行業(yè)逐步在所有車輛中部署無線連接，這一點顯得尤其重要。

查詢進(jìn)一步信息，請訪問官方網(wǎng)站http://www.qualcomm.com。（Lisa WU, 365PR Newswire）    （完）