【產(chǎn)通社，12月29日訊】深圳歐菲光科技股份有限公司（Shenzhen O-film Tech；股票代碼：002456）官網(wǎng)消息，經(jīng)過智能汽車研發(fā)團隊的技術(shù)攻堅，去新一代短距毫米波雷達近日正式發(fā)布，在低速短距性能上業(yè)界領(lǐng)先。 歐菲光新一代短距毫米波雷達突破傳統(tǒng)雷達的功能限制，以領(lǐng)先全行業(yè)的卓越性能，開啟低速短距雷達的新時代。 


產(chǎn)品特點


目前智能汽車市場上的低速雷達傳感器配置以超聲波雷達為主。但是超聲波雷達在應用中不足之處明顯，其精度較低、探測距離近、高速時無法獲得更精準的信息，且容易受到表面污損、雨滴、冰雪等影響，使傳感器不能完全發(fā)揮其功能。相比之下，歐菲光短距毫米波雷達造價與超聲波雷達相當，但在低速短距性能上遠高于超聲波雷達，達到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。 

在BSD、LCA、DOW、RCTA等傳統(tǒng)功能基礎上，歐菲光短距毫米波雷達能實現(xiàn)近場、低速檢測，且各項指標處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平：在探測范圍、速度、角度等方面超越超聲波傳感器，實現(xiàn)汽車準確判斷周圍環(huán)境、減少擦碰等情況；對低速時的MEB（緊急制動）有跨越式的性能提升，能夠適配更多的場景；整體價格與超聲波雷達接近，達到性能與價格的完美結(jié)合。 

歐菲光在100萬像素高清環(huán)視攝像頭大規(guī)模量產(chǎn)的基礎上，正在開發(fā)200萬像素高清環(huán)視攝像頭，完全滿足ASIL-B安全標準，預計在明年9月量產(chǎn)。同時200萬像素高清周視攝像頭，200萬、500萬和800萬像素的ADAS前視攝像頭也即將量產(chǎn)面世。 

歐菲光自主開發(fā)的多傳感器融合泊車系統(tǒng)包括基于視覺的深度學習算法、多傳感器融合SLAM算法、超聲波傳感器算法、毫米波雷達算法、多傳感器融合感知算法、車輛規(guī)劃控制算法，經(jīng)過大規(guī)模的測試和多次迭代，性能和可靠性達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。 


供貨與報價


隨著歐菲光短距毫米波雷達產(chǎn)品的問世，歐菲光能夠為客戶提供ADAS攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達、智能駕駛域控制器、系統(tǒng)軟件和算法等，成為了全棧智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應商。查詢進一步信息，請訪問官方網(wǎng)站http://www.o-film.com。（Robin Zhang，張底剪報）    （完）