【產(chǎn)通社，12月15日訊】帝人株式會(huì)社（TEIJIN LIMITED）官網(wǎng)消息，其對(duì)提升電動(dòng)車（EV）和混動(dòng)車（HV）電池環(huán)保效率及安全性能做出貢獻(xiàn)，成功開(kāi)發(fā)出多材料復(fù)合型電池箱�！癈ASE”作為不久的將來(lái)即可實(shí)現(xiàn)的移動(dòng)方式理念被提出，旨在減輕環(huán)境負(fù)荷的汽車電動(dòng)化迅猛發(fā)展的背景之下，EV 等車型搭載的電池不僅要擴(kuò)充容量，還需要擴(kuò)大尺寸、穩(wěn)定的蓄電能力、輕量化、提高沖撞安全性能等也至關(guān)重要。


產(chǎn)品特點(diǎn)


以往容納電池的電池箱主要使用鐵和鋁等金屬材料以保證其強(qiáng)度和剛性，但使用這些材料的電池箱在輕量性、保護(hù)電池和乘員所需的耐火性和耐熱性、適應(yīng)復(fù)雜車輛布局的形狀自由度方面存在諸多課題。

此次開(kāi)發(fā)的電池箱充分發(fā)揮了帝人多年來(lái)培養(yǎng)的多材料技術(shù)，將復(fù)合材料（FRP）與金屬材料以最佳條件組合設(shè)計(jì)而成。為了滿足客戶要求的特性，在FRP中可使用碳纖維或玻璃纖維。

通過(guò)將FRP 沖壓成型，可以實(shí)現(xiàn)組成電池箱的托盤(pán)和外罩等復(fù)雜形狀的一體成型，因此既易于保證密封性和安全性，還可優(yōu)化制造成本。此外，為了切實(shí)應(yīng)對(duì)各種不同車型尺寸的同時(shí)，確保和以往電池箱同等的剛性與抗沖擊性，框架采用了金屬材料。

除了實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)鋁制電池箱同等的輕量化以外，此次開(kāi)發(fā)的電池箱還具備電池箱必不可少的優(yōu)異耐火性、尺寸穩(wěn)定性、耐腐蝕性，對(duì)FRP制的托盤(pán)和外罩還可賦予屏蔽電磁波的性能。


供貨與報(bào)價(jià)


查詢進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)官方網(wǎng)站http://www.teijin-china.com.cn。（張怡，產(chǎn)通發(fā)布）    （完）