全國大學生智能汽車競賽是在統(tǒng)一汽車模型平臺上，使用飛思卡爾半導體公司的8位、16位微控制器作為核心控制模塊，通過增加傳感器、設計電機驅動等相關電路、編寫相應軟件以及裝配模型車等環(huán)節(jié)，制作一個能夠自主識別道路的模型汽車，按照規(guī)定路線行進，以完成時間最短者為優(yōu)勝。

本屆比賽首次設立了光電組與攝像頭組兩個賽題組別。攝像頭組是指賽車使用透鏡成像原理進行道路檢測，其它方式檢測道路的車模屬于光電組。參賽車輛分別按照不同技術組別進行開發(fā)，分組競爭。該競賽涵蓋了控制、模式識別、傳感技術、電子、電氣、計算機、機械及車輛工程等多個學科的科技創(chuàng)意性比賽。通過比賽將促進高等學校素質教育，培養(yǎng)大學生的綜合知識運用能力、基本工程實踐能力和創(chuàng)新意識，倡導團隊協(xié)作精神，為優(yōu)秀人才的脫穎而出創(chuàng)造條件。

大學生智能汽車競賽的宗旨是加強大學生實踐、創(chuàng)新能力和團隊精神的培養(yǎng)，促進高等教育教學改革。該賽事是以智能汽車為研究對象的科技創(chuàng)意性競賽，是面向全國大學生的具有探索性的工程實踐活動，是教育部提倡和支持的大學生科技競賽之一。根據(jù)“教育部、財政部關于實施高等學校本科教學質量與教學改革工程的通知”的安排，教育部已批準全國大學生智能汽車競賽為九個受資助的大學生競賽項目之一。

全國大學生智能汽車競賽是受教育部高等教育司委托，由教育部高等學校自動化專業(yè)教學指導分委員會（教指委）主辦，飛思卡爾半導體協(xié)辦，本屆決賽由東北大學承辦。全國人民代表大會常務委員會常務委員、原教育部副部長吳啟迪教授及教育部高教司理工處、遼寧省教育廳、沈陽市教育局、飛思卡爾半導體公司、東北大學、相關高等學校的領導、專家和教授見證了比賽過程并出席了頒獎儀式。競賽組織委員會主任委員、教指委主任委員吳澄院士宣布了比賽結果。教育部高教司王啟明處長、理工處吳愛華處長和飛思卡爾半導體副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理汪凱博士、東北大學校長赫冀成等為優(yōu)勝隊頒獎。

吳啟迪教授在發(fā)言中表示：“我非常欣賞全國大學生智能汽車競賽章程中提出的十六字指導方針—立足培養(yǎng)，重在參與，鼓勵探索，追求卓越。通過這樣一個智能汽車的多學科專業(yè)創(chuàng)意性比賽舞臺，培養(yǎng)本科生獲取知識、應用知識、團隊協(xié)作及創(chuàng)新實踐的綜合能力�！蓖魟P博士表示：“飛思卡爾著眼于植根中國的理念，我們非常自豪地看到這些年來在中國取得的成績。飛思卡爾的微控制器技術作為核心的‘大腦’被用在當今最新型汽車的創(chuàng)新功能上。我們很高興能夠和許多優(yōu)秀的中國大學和學生分享我們的技術和經(jīng)驗。希望通過和教育部的合作推動本地設計能力的提升并帶動汽車電子行業(yè)在中國和世界的發(fā)展。”

在已經(jīng)成功舉辦三屆比賽的基礎上，飛思卡爾半導體希望進一步推動這一賽事在整個亞太區(qū)的開展，讓智能車設計競賽走向國際化。首屆亞太區(qū)域大學生智能汽車競賽籌備會議將在沈陽舉行。有來自中國、韓國、印度和馬來西亞的大學教授和飛思卡爾代表出席會議。會議將針對在亞太區(qū)開展這一競賽所采用芯片、模型車、開發(fā)套件以及賽道的標準等問題進行討論，并就競賽規(guī)則和競賽組織等問題達成協(xié)議。這一比賽將在明年全面展開。

為擴大本屆全國大學生智能車競賽的影響力，為參賽學生提供一個理想的交流平臺，一項名為“我與智能車”的博客競賽在網(wǎng)上全面展開。參賽學生以及關注此項競賽的工程師可以上傳他們有關賽事的博客，并參與討論。面向公眾的投票和抽獎活動將于9月初截止。飛思卡爾將全程贊助大獎獲得博主“F1觀賽震撼之旅”，以及對最具發(fā)言建設性的工程師給予參加本年度11月于北京舉辦的飛思卡爾技術論壇(FTF)的全程贊助。

關注博客競賽的網(wǎng)友可登陸網(wǎng)址http://www.freescaleic.org/blog/；查詢進一步信息，請訪問http://freescale.com。（Juliet Liu，F(xiàn)reescale Semiconductor）