【產(chǎn)通社，3月7日訊】香港城市大學(xué)（cityU）官網(wǎng)消息，其能源及環(huán)境學(xué)院（學(xué)院）獲資助逾2000萬(wàn)港元，研發(fā)全球首創(chuàng)低溫?zé)徂D(zhuǎn)電技術(shù)，回收空調(diào)系統(tǒng)排放的廢熱并轉(zhuǎn)化為電能，預(yù)計(jì)可節(jié)省高達(dá)七成耗電量。該項(xiàng)研究將改革、整合空調(diào)系統(tǒng)和ORC，也綜合熱學(xué)和納米技術(shù)，以應(yīng)用在轉(zhuǎn)化空調(diào)系統(tǒng)的熱能為電能上，預(yù)計(jì)可把空調(diào)系統(tǒng)的效能系數(shù)（COP）由一般值3大幅提升至10，即大大提高能源效益，耗電量相對(duì)減少，亦可節(jié)省金錢。

學(xué)院副院長(zhǎng)梁國(guó)熙教授表示，空調(diào)構(gòu)成城市最大的能源消耗，而且制冷時(shí)排放大量熱能，影響周遭環(huán)境。團(tuán)隊(duì)將以兩年時(shí)間研發(fā)將此類熱能全面回收并轉(zhuǎn)化為電能，從而抵消空調(diào)系統(tǒng)的耗電，或應(yīng)用于照明系統(tǒng)和其他電器上，既提升能源效益，又可解決熱氣排放造成的環(huán)境問題�，F(xiàn)有的有機(jī)朗肯循環(huán)（ORC）技術(shù)可應(yīng)用于轉(zhuǎn)化熱能為電力，但其運(yùn)作僅限于攝氏200度或以上的高溫，現(xiàn)時(shí)無(wú)法應(yīng)用于攝氏60至80度的空調(diào)系統(tǒng)。

梁教授說：“整個(gè)研究項(xiàng)目涉及多項(xiàng)由城大開發(fā)的重點(diǎn)科技，包括以先進(jìn)納米技術(shù)改變熱交換器的金屬表面特性來(lái)提高傳熱效率，提升熱力溫度，以便轉(zhuǎn)化為電能；另外是設(shè)計(jì)單一熱動(dòng)力循環(huán)，除轉(zhuǎn)化電力外亦可進(jìn)行熱水生產(chǎn)，以提升整體的能源效益�！�

該項(xiàng)研究共獲創(chuàng)新科技署的創(chuàng)新及科技基金與特藝工商有限公司（特藝）撥款2,100萬(wàn)港元進(jìn)行。

梁教授過去已成功以另一技術(shù)，于醫(yī)院及酒店透過空調(diào)廢熱回收及綜合熱泵技術(shù)生產(chǎn)熱水；然而熱水的需求相對(duì)較少，故仍有大量剩余熱能。此外，梁教授同時(shí)與香港大學(xué)機(jī)械工程系梁耀彰教授研發(fā)一款有助保護(hù)海洋生態(tài)的船底防污漆。梁教授指出，船底經(jīng)常附有大量不同類型的海洋微生物，致出現(xiàn)阻力有礙航行，燃料消耗相應(yīng)增加約四成，故需涂上船底防污漆，以減少微生物的依附和生長(zhǎng)。但市面現(xiàn)有的防污漆多含重金屬如氧化亞銅（Cu2O），污染海洋。

梁教授去年在本地船廠附近收集海水和海底土壤樣本，進(jìn)行重金屬和含銅量測(cè)試。數(shù)據(jù)顯示，有樣本的含銅量超出標(biāo)準(zhǔn)多達(dá)60倍，反映船廠附近環(huán)境受重金屬嚴(yán)重污染，這與船底防污漆有關(guān)。

該項(xiàng)與特藝和游艇主義有限公司合作研發(fā)納米光催化船底防污漆，當(dāng)中的化合物不會(huì)污染海洋。透過陽(yáng)光折射光活化船底漆，可以破壞微生物細(xì)胞壁和內(nèi)部結(jié)構(gòu)；其超疏水和超親水的特性也使微生物不能依附于船底，同時(shí)降低水阻力，減少燃料消耗。初步實(shí)驗(yàn)室研究和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)均顯示這技術(shù)效果顯著，具有很大潛力。

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