（產通社，1月17日訊）NEC電子近日在日本東京召開新聞發(fā)布會，公布了新的車載微控制器發(fā)展戰(zhàn)略：NEC電子將車載半導體業(yè)務作為核心業(yè)務之一，積極地推進車載半導體業(yè)務的發(fā)展。特別是在微控制器領域，NEC電子可以為用戶提供從8位到32位的廣泛的產品群，并作為全職能型廠商（IDM），為全球用戶履行供給責任和品質責任，受到市場一致好評。今后，NEC電子將從以下方面，以2010年在車載微控制器領域實現1400億日元的銷售額，獲取全球第一的市場份額為目標，更積極地推進車載半導體業(yè)務的發(fā)展。

1、強化中國業(yè)務，以全球4極體制推進業(yè)務發(fā)展

NEC電子以往在日本、歐洲及美國分別建立了開發(fā)及用戶服務體系。今后，中國的車載半導體市場將在2012年之前保持每年20%的增長速度，成為關注的焦點。

NEC電子于2007年12月，NEC電子與中國國內最大的汽車廠商第一汽車集團的下屬企業(yè)啟明信息技術股份有限公司成立聯合實驗室，支持該公司的整機開發(fā)，以開發(fā)支持為中心積極推動業(yè)務的發(fā)展。此次，NEC電子將通過成立專門負責車載半導體的部門，在開發(fā)支持活動的基礎上，積極開展營銷活動，加強用戶服務，以滿足飛速增長的市場需求。

自2008年4月1日起 NEC電子將在NEC電子（中國）內設立去汽車電子業(yè)務部門，成立初期該部門將配置20多名技術人員，2008年實現70億日元的銷售額。到2013年，該部門的技術人員將增加到100名，銷售額將增加到300億日元。NEC電子希望通過該方式，以包括中國在內的全球4極體制推進業(yè)務的發(fā)展。

2、用78K及V850等控制系產品及ARM系等信息系產品雙管齊下，推進業(yè)務發(fā)展

以往，NEC電子主要用以自身獨有的微控制器架構78K系列及V850系列為中心開發(fā)車載控制系統產品。

隨著汽車產品的理念向追求“行駛、轉彎、停止”向追求“舒適性、安全性、環(huán)保性”方向轉變，信息系統的重要性日趨明顯。2007年9月，NEC電子用最適合于搭建信息系統的ARM核，開發(fā)出了多核產品NaviEngine，正式參與到信息系產品市場中。今后，NEC電子將推進更強有力的營銷活動。NaviEngine是集成了4個ARM11的多核MPCore、進行并聯處理的產品。MPCore是NEC電子和ARM公司共同開發(fā)的CPU核，NaviEngine是世界上最早將該核轉換為產品的產品。多核技術是建立環(huán)保型、低功耗化系統及建立多功能系統時必不可缺的技術，NEC電子今后將不斷完善和發(fā)展該技術。ARM公司和NEC電子在ARM核的多核處理技術方面建立了緊密的合作關系，兩家將共同開發(fā)ARM11的下一代核Cortex-A9的多核產品，并準備將該技術應用到NaviEngine產品中。NEC電子今后將以78K、V850系列微控制器產品開拓控制系統市場，以使用了ARM核的系統芯片開拓信息系統市場，雙管齊下，推動車載半導體業(yè)務的發(fā)展。

3、重組生產基地，追求高可靠性和短交貨期

NEC電子將于2008年4月1日將日本國內的3個車載微控制器的國內生產基地整合在一起。以往，在日本國內，車載微控制器產品主要在負責擴散工藝的NEC九州及NEC山口和負責封裝工藝的NEC半導體封裝等3家公司生產。此次，NEC電子將把這三家公司合并在一起，統一由Micro-Computer事業(yè)本部管理。通過此次整合，將有利于培養(yǎng)具有從開發(fā)到擴散、封裝工藝的全方位技術知識的綜合性人才，提高員工技術水平。同時，通過加強擴散工藝和封裝工藝之間的協同作業(yè)，可以實現更高的產品品質，降低成本，縮短交貨期。

同時，在NEC九州，為了強化150nm工藝技術產品的生產能力，將逐步實現生產設備從6英寸生產線向8英寸生產線的轉型。2006財政年度，該工廠的生產能力為6萬枚，2007財政年度內將提高到6.5萬枚。

4、NEC電子始終與包括日本國內在內的全球用戶保持了緊密的合作關系

2007年2月、日本、美國及歐洲的汽車廠商及電裝設備廠商等用戶匯聚一堂，召開了用戶大會，以加強與用戶之間的密切交流關系。今后，NEC電子也會以積極推進與用戶的共同開發(fā)等方式，不斷加強與用戶之間的合作關系，推動業(yè)務的發(fā)展。

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