【產(chǎn)通社，11月7日訊】南京航空航天大學(xué)（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, NUAA）官網(wǎng)消息，在2016年珠海航展中，其研制的4座NH-40四座輕型飛機(jī)以及民航交通態(tài)勢(shì)仿真與分析系統(tǒng)引發(fā)多方關(guān)注。

這4座輕型飛機(jī)NH-40的最大航程達(dá)1600公里，最高時(shí)速280km/h，該機(jī)型采用全復(fù)合材料，現(xiàn)已完成部分設(shè)計(jì)任務(wù)，并將進(jìn)入工藝試制階段。該機(jī)型主要用途為初級(jí)駕駛培訓(xùn)、私人交通工具、旅游觀光、航空攝影和航空測(cè)繪等，瞄準(zhǔn)未來通用航空培訓(xùn)和私人培訓(xùn)市場(chǎng)。

目前，南航已經(jīng)與重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司簽署項(xiàng)目合作協(xié)議。雙方將按照CAAC適航標(biāo)準(zhǔn)和雙方約定的設(shè)計(jì)輸入開展設(shè)計(jì)工作，其中南航主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及零部件、系統(tǒng)和整機(jī)地面試驗(yàn)；重慶通航集團(tuán)參與該機(jī)型的聯(lián)合設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證，并負(fù)責(zé)該機(jī)型的制造、飛行試驗(yàn)以及適航取證、產(chǎn)業(yè)化等工作。雙方組成項(xiàng)目聯(lián)合工作組，共同組織項(xiàng)目的開展。

NH-40首架樣機(jī)預(yù)計(jì)2017年6月總裝下線；2019年6月產(chǎn)業(yè)化的CG231獲得型號(hào)合格證書（TC）、生產(chǎn)許可證書（PC），并推向市場(chǎng)。該飛機(jī)研發(fā)成功將有力地填充中國(guó)自主研發(fā)輕型飛機(jī)的型譜，在推動(dòng)中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有重要的推動(dòng)作用和劃時(shí)代的意義。

在此次航展現(xiàn)場(chǎng)，南航民航飛行學(xué)院與飛友網(wǎng)絡(luò)科技公司共同設(shè)置了展位，該校的國(guó)家空管飛行流量管理技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主要展示了全國(guó)實(shí)時(shí)交通態(tài)勢(shì)仿真系統(tǒng)和航段標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)間分析系統(tǒng)。其中，全國(guó)實(shí)時(shí)交通態(tài)勢(shì)仿真系統(tǒng)可對(duì)全國(guó)飛行態(tài)勢(shì)進(jìn)行仿真，通過接入實(shí)時(shí)的飛行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的四維航跡預(yù)測(cè)及航班起落時(shí)刻預(yù)測(cè)。該系統(tǒng)可為航空公司申請(qǐng)起飛時(shí)間、避開擁堵航路提供決策支撐。航段標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)間分析系統(tǒng)以全國(guó)航班的城市對(duì)飛行時(shí)間為分析對(duì)象，該系統(tǒng)能統(tǒng)計(jì)分析不同航空公司、不同機(jī)型的城市對(duì)航段標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)間，為航空公司排班優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。兩套系統(tǒng)為中國(guó)專業(yè)的航班出行服務(wù)公司提供了重要技術(shù)支持。

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