【產(chǎn)通社，10月31日訊】香港理工大學(xué)（The Hong Kong Polytechnic University，PolyU）官網(wǎng)消息，其專屬的光纖傳感鐵路監(jiān)測科技首次獲海外采用，將應(yīng)用于新加坡地鐵線。除了在路軌安裝光纖傳感網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)測列車外，理大還在行使中的列車安裝傳感器，監(jiān)測列車行走的路軌。

理大率先于行使中的列車使用光纖傳感器以持續(xù)監(jiān)測路軌，屬全球首例�，F(xiàn)時恒常檢測路軌的方法，普遍于列車停止服務(wù)后才進行，新系統(tǒng)利用行使中的列車不斷監(jiān)測路軌，能快速識別并修正問題。市民對鐵路服務(wù)可靠度的期望不斷提高，由于這種新的維修方法最能滿足這些期望，預(yù)計會成為全球鐵路工業(yè)的新趨勢。在路軌安裝光纖傳感網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)察列車，以及在列車安裝光纖傳感網(wǎng)絡(luò)監(jiān)察路軌，是保養(yǎng)鐵路兩個最關(guān)鍵組件的最有效方法。這個創(chuàng)新的方法，2014年在德國贏得Berthold Leibinger創(chuàng)新獎第三名。理大與不同的鐵路合作應(yīng)用光纖傳感器，現(xiàn)已成為鐵路智能監(jiān)測科技的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者。合共六組的傳感器將會安裝于新加坡地鐵有限公司（SMRT）東西線及南北線的路軌及列車，即新加坡地鐵網(wǎng)絡(luò)兩條最繁忙的路線。

理大光電子講座教授及電機工程學(xué)系系主任譚華耀教授表示：“理大對外輸出光纖傳感網(wǎng)絡(luò)，為海外地鐵線的關(guān)鍵組件提供前所未有的健康監(jiān)測，為此感到自豪。理大這項技術(shù)將以先進、具預(yù)測性的監(jiān)測及保養(yǎng)制度，幫助提升地鐵系統(tǒng)的表現(xiàn)，而這正是目前鐵道業(yè)界的最佳營運方式及全球趨勢。這亦顯示香港的學(xué)術(shù)機構(gòu)如何藉著與業(yè)界合作，研發(fā)出世界領(lǐng)先的科技。”

SMRT副總監(jiān)陳志強博士說：“很高興于SMRT地鐵線安裝了理大的先進鐵路系統(tǒng)。SMRT高瞻遠(yuǎn)矚，并有賴?yán)泶笫讋?chuàng)的尖端鐵路科技，令我們得以在全球首先采用這個具預(yù)測性的監(jiān)測系統(tǒng)。我相信于路軌及行駛中的列車同時安裝光纖傳感網(wǎng)絡(luò)，將會提升鐵路的運作�！�

理大與SMRT在2016年2月簽署協(xié)議，6月完成試運。兩條地鐵線現(xiàn)正在安裝永久的監(jiān)察系統(tǒng)，工程將于2017年上旬完成。理大將培訓(xùn)SMRT的員工操作系統(tǒng)，SMRT在有需要時，可以把監(jiān)測期間所收集的數(shù)據(jù)實時傳送至理大。此外，理大在系統(tǒng)運營的五年內(nèi)，會為SMRT提供保養(yǎng)及技術(shù)支援。

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