【產(chǎn)通社，4月22日訊】大聯(lián)大投控（WPG Holdings；TWSE:3702）官網(wǎng)消息，意法半導體（STMicroelectronics；NYSE股票代碼：STM）新款車規(guī)SiC二極管，可以滿足電動汽車和插電式混合動力車（PHEVs，Plug-in Hybrids）等新能源汽車對車載充電器（OBCs，on-board battery chargers）在有限空間內(nèi)處理大功率的苛刻要求。

產(chǎn)品特點

這些二極管讓設計人員能夠研發(fā)更小的電源模塊；這不僅對汽車電源系統(tǒng)有很大的幫助，還使其成為克服Google和IEEE提出的逆變器小型化挑戰(zhàn)的關鍵選擇。Google祭出高達100萬美元的獎金征招比現(xiàn)有逆變器的十分之一還小且適合各種應用領域、特別是太陽能微型發(fā)電機（solar micro-generator）的千瓦級逆變器設計；意法半導體也是這項公開挑戰(zhàn)賽的合作廠商。

新款二極管采用先進的技術可防止高電流突波（high-current spikes）燒毀裝置。為了安全起見，設計人員至今仍在超額使用二極管。意法半導體所開發(fā)的新產(chǎn)品徹底改變了這一局面，其過電流保護是額定電流的2.5倍，因此設計人員可選用更小、更經(jīng)濟實惠且可靠性和效能都不會受到影響的電流更小的二極管。

意法半導體的新碳化硅二極管通過車規(guī)產(chǎn)品測試，反向擊穿電壓提高到650V，能夠滿足設計人員和汽車廠商欲降低電壓補償系數(shù)（voltage derating factor）的要求，以確保車載充電半導體組件的標準與瞬間峰值電壓（peak voltage）之間有充足的安全邊際（safety margin）。

碳化硅作為寬能隙（WBG，Wide Band-Gap）技術，擁有眾所皆知的能效優(yōu)勢；相對于組件本身的尺寸、比較切換損失（switching loss）和額定電壓（voltage rating）兩項參數(shù)，新產(chǎn)品均優(yōu)于傳統(tǒng)的硅二極管。這次推出的650V二極管包括TO-220AC功率封裝的10A STPSC10H065DY和TO-220AC封裝的12A STPSC12H065DY。此外，TO-220AB封裝的STPSC20H065CTY和TO-247封裝的STPSC20H065CWY是內(nèi)建2個10A二極管的雙二極管（dual-diode）產(chǎn)品，可最大幅度地提升空間利用度并減少車載充電器的重量。

供貨與報價

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