英飛凌科技股份公司11月14日推出面向汽車(chē)和工業(yè)以及家庭自控應(yīng)用的下一代無(wú)線控制接收器系列TDA52X。該系列主要針對(duì)那些要求低功耗和緊湊設(shè)計(jì)的無(wú)線控制產(chǎn)品。TDA523X是車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)器、機(jī)頂盒、安防系統(tǒng)、遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及許多其它低功耗應(yīng)用的理想選擇。該產(chǎn)品系列設(shè)計(jì)用于工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)頻帶——315MHz、434MHz和868MHz。憑借其智能化的特性，TDA523X系列能夠接替通常由系統(tǒng)微控制器執(zhí)行的部分任務(wù)。
    “TDA523X系列開(kāi)辟了無(wú)線控制接收器技術(shù)的新時(shí)代。目前還沒(méi)有能與之匹敵的器件。和只能接收和傳遞信號(hào)的常規(guī)接收器不同的是，TDA523X能夠?qū)魅胄盘?hào)進(jìn)行最深層的解碼，能夠區(qū)別相關(guān)數(shù)據(jù)和不相關(guān)數(shù)據(jù)，然后判定哪些數(shù)據(jù)是有效的并且需要轉(zhuǎn)發(fā)至微控制器。它是現(xiàn)今市場(chǎng)上唯一一款智能化接收器，”英飛凌傳感控制業(yè)務(wù)部營(yíng)銷(xiāo)主管Torsten Fischer指出，“它分擔(dān)微控制器的部分任務(wù)。因此，可使得客戶節(jié)省花費(fèi)在微控制器編程軟件上的時(shí)間和成本�！盕isher堅(jiān)信，新款接收器“將縮短客戶產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期”。
    在實(shí)現(xiàn)智能化方面，英飛凌是第一個(gè)采用CMOS工藝生產(chǎn)無(wú)線控制器件的半導(dǎo)體公司。迄今為止，大多數(shù)無(wú)線控制接收器都采用雙極工藝制造，但它并不適用于在芯片上集成綜合邏輯塊。除智能化特性外，其正常工作電流僅為8mA，而在省電模式下更是低至1μA，TDA523X的功耗極低，從而可延長(zhǎng)電池的工作時(shí)間。其自主喚醒功能和可配置自輪詢功能，可將實(shí)際平均功耗降低至200μA，而常規(guī)接收器的功耗大約為1mA。
    位于高靈敏度（-108dBm ASK/FSK）鏡像抑制射頻前端之后的是一個(gè)可使接收器能夠分擔(dān)通常由系統(tǒng)微控制器執(zhí)行的部分任務(wù)的靈活數(shù)字基帶芯片。TDA523X是一款特別靈活的多通道接收器，它可以在非工作期間被二次編程。有了這種架構(gòu)，它可以滿足不同應(yīng)用的需求，從而降低系統(tǒng)復(fù)雜度。由于該接收器不像常規(guī)接收器只有一個(gè)通道（最多包含17個(gè)通道），因此，其抗干擾能力更強(qiáng)。
    英飛凌是全球無(wú)線控制集成電路市場(chǎng)的領(lǐng)袖。Fisher認(rèn)為公司在這個(gè)領(lǐng)域還有很大的發(fā)展?jié)摿Γ骸癟DA523X將使無(wú)線控制接收器市場(chǎng)發(fā)生巨大變化。我們預(yù)計(jì)，未來(lái)五年中，我們將售出2,500萬(wàn)枚TDA523X。這將進(jìn)一步鞏固我們的市場(chǎng)地位，提高我們的市場(chǎng)份額，”Fisher說(shuō)道。
    TDA523X具有以下高級(jí)特性：ASK/FSK接收器與數(shù)據(jù)FIFO和SPI主機(jī)接口的完美集成；自主喚醒功能和可配置自輪詢功能；完全集成多通道鎖相環(huán)(PLL)合成器；快速符號(hào)時(shí)鐘恢復(fù)功能；用于自動(dòng)有效負(fù)荷提取的幀同步功能；雙重配置；曼徹斯特解碼和消息緩存；可編程數(shù)字基帶過(guò)濾；片上調(diào)諧式晶振，搭載可預(yù)分頻的時(shí)鐘輸出端口；消息內(nèi)容/ID掃描功能。
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