【產(chǎn)通社，3月26日】受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，全球汽車零件出貨量在2008年下滑甚劇，2009年也依舊是衰退的一年。作為行業(yè)寫照，全世界第二大汽車微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)供貨商Systron Donner Automotive在圣誕節(jié)前倒閉。Systron Donner Automotive法國母公司Schneider Electric裁掉了工程師部門的87人，只留下骨干人員來達(dá)成公司縮減開支的目標(biāo)。Schneider還沒有發(fā)表關(guān)于后續(xù)發(fā)展的聲明。

iSuppli微機(jī)電系統(tǒng)資深分析師Richard Dixon表示：“整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈都受到汽車銷售下滑的影響，但是其中受影響最巨的是Systron Donner的倒閉。這對一家在2008年賣出達(dá)1.05億美元的車用微機(jī)電陀螺儀、市占僅次Boush的公司來說，是個(gè)重大轉(zhuǎn)折�！�

汽車出貨量的下滑，影響遍及整個(gè)汽車供應(yīng)鏈，其中受影響最大的MEMS傳感器制造商。90%的車種都搭載的安全氣囊，其中就包含了MEMS傳感器。此外，MEMS傳感器也應(yīng)用在更先進(jìn)的系統(tǒng)中，如中等及豪華房車上搭載的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

大多數(shù)的MEMS傳感器公司在2008年都感受到從6-15%不等的收益下滑。除了這遍及車業(yè)的衰退影響，Systron Donner Automotive還遭逢了日益高漲的競爭壓力。Systron Donner Automotive長期客戶Continental就被產(chǎn)品較便宜的Panasonic搶走。

另一個(gè)震驚汽車供應(yīng)鏈的消息，則是Infineon在2月時(shí)宣布將其挪威分公司SensoNor出售給挪威的私人投資者。

Dixon表示，Infineon的決定很明顯的與最近的衰退有關(guān)，這將沖擊到胎壓傳感器市場，因?yàn)榇肆慵窃谂餐餐_發(fā)，且部分于挪威生產(chǎn)。從短期來看，這將平衡Infineon的資產(chǎn)表，且對其在胎壓傳感器市場的領(lǐng)先地位影響甚微。但是，這可能會對Infineon的開發(fā)能力有影響，因?yàn)镾ensoNor的研發(fā)部門相當(dāng)卓越。

盡管市場上充斥壞消息，但是許多汽車零件應(yīng)用依舊在衰退中逆勢成長，尤其是那些受非市場力量主導(dǎo)的，如政府下令汽車必須安裝的車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)。

通常，車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)需要用上三種MEMS傳感器依舊有，包括陀螺儀、加速度計(jì)、壓力傳感器。到2012年時(shí)，美國市場的新車必須搭載車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)。歐盟也在2014年時(shí)采取相同措施。這樣的法令，使得MEMS在衰退時(shí)依舊能保有良好市場表現(xiàn)。

iSuppli預(yù)測，車用MEMS市場的頹勢將從去年延續(xù)至今，但在2010年時(shí)會初步復(fù)蘇，2011年時(shí)收益會成兩位數(shù)字成長。