飛思卡爾半導(dǎo)體（Freescale Semiconductor）由摩托羅拉半導(dǎo)體部門獨(dú)立而成，為汽車、消費(fèi)、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)和無線市場(chǎng)設(shè)計(jì)并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，2007年的總銷售額達(dá)到57億美元。

在汽車電子領(lǐng)域具有30年歷史，并一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位。飛思卡爾長(zhǎng)期在8位車用MCU市場(chǎng)占有率排第一, 早于2000年其8位車用MCU供貨突破了10億顆。飛思卡爾現(xiàn)在的8位車用MCU包括HC08和S08兩種架構(gòu)，其主要應(yīng)用于通用車身控制系統(tǒng)。

16位MCU

當(dāng)前，16位車用MCU正逐漸取代8位車用MCU。近幾年，飛思卡爾也在積極拓展S12 16位車用MCU產(chǎn)品線，并不斷改進(jìn)它們的性能。這些改進(jìn)包括總線速度的提升、CPU性能的提升、內(nèi)建XGATE協(xié)處理器模塊以及外設(shè)的增強(qiáng)。飛思卡爾S12 16位車用MCU現(xiàn)在每年的出貨量超過1億顆。

飛思卡爾目前主要推廣的是S12XE、S12XS和S12XF家族產(chǎn)品。這些S12X系列產(chǎn)品是基于原有的HCS12架構(gòu)的，但其性能達(dá)到了原HCS12器件的五倍。S12X系列盡管增加了額外指令來提高分頁(yè)訪問功能并執(zhí)行32位計(jì)算，但其與先前編寫的HCS12代碼完全兼容。此外，由于S12X系列提供了XGATE協(xié)處理模塊，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)80 MIPS的協(xié)處理能力，將一些諸如基本網(wǎng)關(guān)活動(dòng)和相關(guān)外設(shè)處理的任務(wù)從主CPU上卸載。其并行架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)于中斷可進(jìn)行更多的決定性處理并使設(shè)計(jì)工程師可以避免核心功能與中斷處理間的沖突。

其中，S12XE系列升級(jí)產(chǎn)品擁有更多的存儲(chǔ)器選擇，如S12XEP100將存儲(chǔ)器容量提高到1MB，顯著提高了MCU在各種應(yīng)用中的性能，包括中央車身控制、儀表檢測(cè)、車門模塊和底盤節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，S12XE系列包括一個(gè)存儲(chǔ)器保護(hù)單元(MPU)，用于防止軟件中的系統(tǒng)錯(cuò)誤，這項(xiàng)特性在汽車設(shè)計(jì)中非常關(guān)鍵。XGATE協(xié)處理器模塊提供多種功能，比如顯示驅(qū)動(dòng)、先進(jìn)脈沖調(diào)制(PWM)功能和中斷處理，可以顯著降低CPU的負(fù)荷，使CPU能夠集中資源運(yùn)行關(guān)鍵的系統(tǒng)活動(dòng)，從而縮短響應(yīng)時(shí)間。

S12XS家族可提供經(jīng)濟(jì)性、符合性及延伸至S12X系列中最高效能的S12XE家族。S12XS和S12XE家族具有可互相搭配的內(nèi)存、外圍模塊及封裝。S12XS家族具有一款極適用于汽車本體與乘客舒適性應(yīng)用的精簡(jiǎn)型單芯片外圍裝置、內(nèi)存及封裝方案�？赡艿脑O(shè)計(jì)應(yīng)用包括座椅控制器、暖氣、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)控制模塊、駕駛轉(zhuǎn)向輪及天窗控制。

隨著FlexRay技術(shù)首次在2007年新模型車中的應(yīng)用，飛思卡爾半導(dǎo)體推出了S12XF系列。S12XF產(chǎn)品采用了FlexRay技術(shù)，并將閃存擴(kuò)展到512K，為FlexRay網(wǎng)絡(luò)上的嵌入式節(jié)點(diǎn)提供高性能的分布式控制解決方案。S12XF系列帶有4個(gè)高度集成的MCU，提供不同的存儲(chǔ)器配置，同樣也采用了高性能的XGATE協(xié)處理器�；赟12架構(gòu)的S12XF 系列可以為車身、底盤與安全裝置中使用的嵌入式FlexRay網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)提供高性能的分布式控制解決方案。飛思卡爾已開始向一些汽車生產(chǎn)商提供MC9S12XF MCU系列(MC9S12XF512、MC9S12XF384、MC9S12XF256和MC9S12XF128)的樣品及評(píng)估板。

此外，飛思卡爾將在未來一兩年內(nèi)進(jìn)一步推出外設(shè)更加簡(jiǎn)化、成本最優(yōu)化的S12P系列16位車用MCU，以超低成本支持LIN/CAN網(wǎng)絡(luò)。包括溫控系統(tǒng)、氣囊以及電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向器。

32位MCU

飛思卡爾32位MCU在全球車用MCU市場(chǎng)的占有率也是第一。它的32位MCU采用了兩種不同內(nèi)核的發(fā)展策略，主要的一類基于Power內(nèi)核的MPC系列，可用于引擎管理、信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通信和高端底盤控制等；另一類采用ARM內(nèi)核，主要用于底盤、安全和車身控制。

其32位MPC52xx車用MCU能夠整合Telematics和導(dǎo)航應(yīng)用。由于所有應(yīng)用都在單個(gè)核心上執(zhí)行，因而前座導(dǎo)航等功能可以與后座娛樂協(xié)調(diào)運(yùn)行。而且，在這種情況下，MPC52xx仍然可以運(yùn)行其它應(yīng)用。其中，MPC5200B是專為下一代車載信息服務(wù)和信息娛樂解決方案設(shè)計(jì)，擁有885 MIPS的處理能力。大多數(shù)支持高級(jí)多媒體應(yīng)用的架構(gòu)都是昂貴且復(fù)雜的多核解決方案。然而，885MIPS的MPC5200B能夠在一個(gè)易于管理的Power PC內(nèi)核上運(yùn)行所有應(yīng)用。憑藉這種單核的簡(jiǎn)單性，該處理器能夠高效地執(zhí)行系統(tǒng)應(yīng)用，同時(shí)有助于縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間，降低總系統(tǒng)成本。MPC5200B能夠輕松地處理音頻點(diǎn)唱機(jī)應(yīng)用和下一代3D導(dǎo)航系統(tǒng)，可以支持音頻壓縮編解碼和視頻解碼。對(duì)于消費(fèi)者來說，后座娛樂的視頻解碼可能很快就將與當(dāng)前的音頻解碼和DVD重放處于同等重要的地位。

而飛思卡爾MPC55xx系列MCU是構(gòu)筑Power架構(gòu)上的高效e200內(nèi)核，采用130nm工藝制造而成。MPC55xx系列面向廣泛的汽車應(yīng)用，包括動(dòng)力總成控制、高級(jí)安全、駕駛員輔助、底盤和車身電子。自2006年1月投入量產(chǎn)的MPC5554是第一款推向汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)市場(chǎng)的MPC55xx系列產(chǎn)品。2006年底，MPC5554系列MCU發(fā)貨量就已突破100萬大關(guān)，并達(dá)到零缺陷的高質(zhì)量水準(zhǔn)。該系列的成員還包括：
·MPC5534/33：第一個(gè)提供可變長(zhǎng)度編碼的車用MCU，可以提高代碼密度，MPC5533為成本敏感應(yīng)用提供了較少的存儲(chǔ)器；
·MPC5553：首款支持快速以太網(wǎng)的飛思卡爾汽車MCU；
·MPC5510：飛思卡爾的第一個(gè)雙核汽車MCU系列，為低端車身電子系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化；
·MPC5567：業(yè)界首款采用FlexRay技術(shù)的基于閃存的32位MCU；
·MPC5566：業(yè)界首款集成了3MB閃存的MCU，是存儲(chǔ)密集的動(dòng)力總成應(yīng)用的理想解決方案；
·MPC5561：首款采用FlexRay技術(shù)的飛思卡爾MCU，使車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)帶寬比以前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提高10倍。
通用汽車公司此前宣布將在其動(dòng)力總成引擎控制系統(tǒng)中采用MPC55xx系列，這證明MPC55xx系列具有出色的質(zhì)量，得到了業(yè)界認(rèn)可。2006年2月，意法半導(dǎo)體公司和飛思卡爾宣布簽署一項(xiàng)合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合設(shè)計(jì)基于Power架構(gòu)的32位汽車MCU，包括未來的90納米產(chǎn)品，為這些設(shè)備提供雙源選項(xiàng)。

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