【產(chǎn)通社，9月16日】綜合媒體報(bào)導(dǎo)，隨身導(dǎo)航裝置(PNDs)在車市造成一陣旋風(fēng)，而現(xiàn)在這些PNDs廠商正計(jì)劃將導(dǎo)航裝置用戶層面擴(kuò)展至行人。然而根據(jù)iSuppli表示，步行導(dǎo)航系統(tǒng)(Pedestrian Navigation Devices)仍有許多挑戰(zhàn)要克服。

步行導(dǎo)航最先興起于日本，但是很快地打入歐美市場(chǎng)。目前吸引無數(shù)的廠商正積極投入研發(fā)新產(chǎn)品或是在既有產(chǎn)品上開發(fā)類似功能，而許多廠商相繼投入這塊領(lǐng)域的最大原因是其平臺(tái)服務(wù)月租費(fèi)以及廣告收入等其它可觀的外圍收益。

iSuppli分析師Danny Kim認(rèn)為，步行導(dǎo)航系統(tǒng)客戶人數(shù)遠(yuǎn)比車用導(dǎo)航系統(tǒng)客戶來得多，而廣告商更容易接觸步行導(dǎo)航客戶，應(yīng)可開啟更多獲利的契機(jī)。

Danny表示，步行導(dǎo)航系統(tǒng)的成功關(guān)鍵在于能否展示貼近行人心理的內(nèi)容以及完全整合步行路徑，甚至是以操作更為直覺方式呈現(xiàn)大眾運(yùn)輸信息以及其它更詳盡的當(dāng)?shù)匦畔�。目前許多導(dǎo)航裝置未能實(shí)時(shí)更新路面信息，多顯現(xiàn)已過時(shí)的設(shè)施，或標(biāo)志，因此制圖公司需要更常態(tài)地更新重繪地圖，提供用戶最新信息。

配置GPS系統(tǒng)的手機(jī)也多為步行導(dǎo)航系統(tǒng)搭載的平臺(tái)之一，但是GPS衛(wèi)星定位所遭遇的問題，也是廠商需克服的新麻煩。由于在室內(nèi)及高樓地區(qū)，GPS信號(hào)難以接收，為了讓這些區(qū)域能夠使用步行導(dǎo)航，廠商仍須提高訊號(hào)接收率，及迅速辨識(shí)接收不良區(qū)域。

iSuppli認(rèn)為步行導(dǎo)航要在歐美導(dǎo)航市場(chǎng)成為主流產(chǎn)品，仍需等到2012年。由于地圖內(nèi)容仍未臻詳盡，仍待廠商實(shí)時(shí)更新。另外各地區(qū)軟硬件建設(shè)差異，也對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)普及程度有一定的影響。

在歐美日，已有數(shù)家知名的公司率先提供步行導(dǎo)航服務(wù)。其中，Navitime Japan為日本最大無線導(dǎo)航服務(wù)品牌，已有超過2500萬(wàn)注冊(cè)付費(fèi)會(huì)員。這家公司以提供詳盡的地圖街道信息著稱，并且也整合不同類別的地圖信息以滿足不同族群的需求。

NIM的AtlasBook Navigator針對(duì)行人提供POI資訊。利用AtlasBook Navigator，手機(jī)用戶就能在城市與公園中獲取步行導(dǎo)航服務(wù)。該軟件中還包括Navteq提供的Discover Cities城市導(dǎo)覽。

韓國(guó)LBS及PND領(lǐng)導(dǎo)品牌Thinkware在其步行信息行動(dòng)服務(wù)(Pedestrian Information Mobile Services)上提供實(shí)時(shí)交通信息，大眾運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)刻表以及協(xié)助估算兩地路程所費(fèi)時(shí)間。

在歐洲，Nokia Maps 2.0也新增了步行信息，標(biāo)示17個(gè)城市車站位置圖。另外使用A-GPS技術(shù)來接收衛(wèi)星定位信息進(jìn)行定位，同時(shí)內(nèi)建步行導(dǎo)航羅盤，在走動(dòng)時(shí)進(jìn)行方位校正。

Google也悄悄拓展至這塊領(lǐng)域，當(dāng)Google Maps的使用者點(diǎn)選了Walking Directions時(shí)，可顯示出這條道路有無設(shè)置人行專用道。