【產(chǎn)通社，11月13日訊】綜合媒體消息，深圳地鐵11月以來7日內(nèi)遭三次突發(fā)停駛：蛇口線1日、5日多趟列車在運(yùn)行途中突然停駛，7日深圳地鐵環(huán)中線再次發(fā)生同類問題。事故發(fā)生后，深圳地鐵集團(tuán)有限公司通過官方微博發(fā)布消息稱，初步判斷是控制列車運(yùn)行的信號系統(tǒng)受到來自外界不明原因的干擾，導(dǎo)致系統(tǒng)自動產(chǎn)生安全保護(hù)。

有技術(shù)分析者猜測，乘客手持Wi-Fi（短距離無線保真?zhèn)鬏敿夹g(shù)）路由器便是那個“來自外界不明原因的干擾”，是導(dǎo)致深圳地鐵蛇口線列車故障的罪魁禍?zhǔn)�。而兩者之所以會產(chǎn)生沖突，主要是雙方都可能使用了2.4GHz頻段。2.4GHz頻段是國家無線電管理局開放的公共頻段，無需申請就可使用。

Wi-Fi果真是地鐵停運(yùn)的元兇嗎？深圳地鐵集團(tuán)有限公司工作人員表示，深圳地鐵公司確實(shí)使用的是不需要申請、人人可用的2.4GHz公共頻段，但現(xiàn)在說“Wi-Fi信號影響地鐵”還為時過早。目前深圳地鐵仍在對干擾源進(jìn)行詳細(xì)排查，至今仍未找到確切的干擾源，不排除其他原因所致。

深圳市無線電管理局工作人員稱，從8月開始，深圳地鐵就監(jiān)測到有零星干擾信號，隨后幾個月，深圳地鐵內(nèi)部一直在進(jìn)行相關(guān)測試和排查，初步懷疑干擾源來自手持便攜式Wi-Fi路由器。該局基本認(rèn)同這一懷疑，但現(xiàn)在還難以判斷其是否是唯一干擾來源。

為測試Wi-Fi對列車運(yùn)行信號的影響，深圳地鐵5日向深圳市通信管理局遞交了《關(guān)于請求協(xié)助暫時關(guān)閉深圳地鐵蛇口線和環(huán)中線移動通信3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信號的請示》。6日，深圳市通信管理局在復(fù)函中表示“關(guān)閉移動通信3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信號必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定和流程辦理，將積極協(xié)調(diào)三家基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)在不影響市民正常通信的情況下配合貴公司進(jìn)行相關(guān)技術(shù)測試”。

運(yùn)營商認(rèn)為，深圳地鐵公司要求屏蔽地鐵站內(nèi)3G信號的要求是不合理的，要解決這一問題應(yīng)該從地鐵公司自身的技術(shù)攻關(guān)中找出路。（環(huán)球電子導(dǎo)報）